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L'aéroport Savoie Mont-Blanc aimerait développer son activité sur le reste de la saison en proposant de nouvelles lignes aériennes en jours de semaine en haute saison et en ailes de saison. Avec l'une de mes camarades de promotion, nous avons donc réalisé un état des lieux des types de séjours proposés par les hébergements en station touristique de montagne dans les Alpes, avec une étude quantitative. L'un des enjeux de notre mission était de comprendre, à l'aide d'une étude qualitative cette fois-ci, si les hébergeurs avaient une position favorable quant aux courts séjours en haute saison et hors haute saison touristique, pour déterminer si l'aéroport de Chambéry Savoie Mont-Blanc pouvait effectivement proposer de nouvelles lignes aériennes en semaine.
Grâce à cette mission consultante, j'ai pu m'intéresser au phénomène de saisonnalité de l'aéroport et par la suite de manière plus générale, à la saisonnalité des destinations touristiques de montagne. En effet, aujourd'hui, la majorité de ces destinations sont établies sur un schéma bi-saisonnier puisque leur activité est concentrée en hiver et en été.
[...] Pour ce qui est du tourisme montagnard hivernal, les produits de sports d'hiver semblent de moins en moins convenir aux touristes. En premier lieu, certaines clientèles ne se retrouvent pas dans l'offre proposée et nécessitent de nouvelles infrastructures et services, notamment les seniors et les clients non sportifs (MACCHIAVELLI ; ARCHITECTURE ET TERRITOIRE, 2005). Ensuite, la tendance est à la recherche de produits pluridisciplinaires pour multiplier les sensations (BENOIST, 2007). En effet, le CONSEIL NATIONAL DE LA MONTAGNE (2010) explique que même si les sports d'hiver demeurent effectivement l'activité centrale des séjours hivernaux en montagne, ce n'est plus l'activité unique recherchée et les touristes souhaitent profiter d'activités annexes. [...]
[...] c'est l'imprévisibilité de la demande en intersaison qui est complexe à gérer : « C'est compliqué car à chaque fois qu'on essaie de rester ouverts en intersaison, des fois ça sert à rien, et puis des fois tu fermes et tu as plein de demandes ». L'un des principaux apports de cette étude qualitative est que la possibilité de mettre en place une offre quatre saisons dépend fortement des territoires. M. J explique que cela dépend du type de station et de la position géographique : « Si vous avez une station qui est une station village qui a une zone de chalandise avec une métropole à côté, on peut imaginer des choses en quatre saisons je pense. [...]
[...] Hypothèses Cet écrit tentera d'apporter des éléments de réponse à la problématique suivante, formulée à la suite de la mission consultante et de recherches préalables : Comment une offre quatre saisons en destination touristique de montagne pourrait-elle être en accord avec les attentes actuelles des touristes ? À la suite de la revue de littérature, des questionnements ont émergé et plusieurs hypothèses ont donc ainsi été élaborées : Hypothèse 1 : Une offre touristique quatre saisons relève aujourd'hui de la nécessité et peut être mise en place dans toute destination touristique de montagne. [...]
[...] En effet, aujourd'hui, la majorité de ces destinations sont établies sur un schéma bi-saisonnier puisque leur activité est concentrée en hiver et en été. Ce concept de saisonnalité m'a fortement intéressé puisqu'il s'agit d'une caractéristique majeure du secteur touristique et une problématique importante pour toute destination. De plus, le tourisme est un secteur marqué par une importante incertitude. En effet, l'activité touristique dépend de très nombreux facteurs extérieurs sur lesquels les professionnels n'ont aucune influence, notamment des facteurs sociaux, politiques et environnementaux. [...]
[...] Effectivement, différents espaces sont compris dans les zones de montagne, distingués en fonction de leur altitude. On retrouve la haute montagne (plus de 2000m d'altitude), la moyenne montagne (entre 1000 et 2000m d'altitude) et la basse montagne (moins de 1000m d'altitude) (CONSEIL NATIONAL DE LA MONTAGNE, 2010). Également, l'espace est réparti entre les espaces station et les espaces hors station. La station touristique est caractérisée par KNAFOU et al. (2007) (CITE PAR BAYLE, JACCARD et LANGENBACH, 2016) comme étant « [ . [...]
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